- Weniger Durchgangsverkehr soll die Lebensqualität erhöhen und Bad Camberg als Kurort stärken.
- Fünf von zehn Brücken und die ersten drei Streckenabschnitte sind fertiggestellt.
- Im Herbst startet der nördliche Streckenbau, 2027 folgt der Baubeginn der Emsbachtalbrücke Nord.
Der Bau der Ortsumgehung Bad Camberg, Erbach und Würges schreitet weiter voran: Bereits fünf der insgesamt 10 Brücken sowie die ersten drei Streckenabschnitte sind fertiggestellt. Zuletzt wurden die Eisenbahnbrücke bei Erbach und der Streckenabschnitt zwischen der L 3031 und der Eisenbahnbrücke bei Würges fertiggestellt.
Mitte dieses Jahres wurde mit dem Bau der Brücke der L 3031 über die künftige Ortsumgehung im Bereich der westlichen Anschlussstelle begonnen. Noch in diesem Herbst startet der Streckenbau im nördlichen Teil der Ortsumgehung. Im kommenden Jahr soll der Bau der Emsbachtalbrücke Nord begonnen werden.
Heute informierten Ines Fröhlich, Staatssekretärin im hessischen Verkehrsministerium, und Vertreter von Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement bei einem Termin auf der Baustelle Vertreterinnen und Vertreter der Lokal-, Landes- und Bundespolitik sowie der Presse über den aktuellen Projektstand und die nächsten Schritte.
„Rund 12.500 Fahrzeuge fahren täglich auf der B 8 durch Bad Camberg. Das bedeutet eine hohe Belastung durch Verkehr und Emissionen – gerade für eine Kurstadt, in dem Erholung und Lebensqualität eine besondere Rolle spielen. Die Ortsumgehung soll Bad Camberg, Erbach und Würges spürbar entlasten, den Verkehr in den Ortslagen beruhigen und die städtischen Straßen und Kreuzungen wieder leistungsfähiger machen. Das stärkt auch die Voraussetzungen für Bad Camberg als Kurort. Davon profitiert die Wirtschaft vor Ort: Kurgäste und Urlauber bringen Kaufkraft in die Stadt und beleben Gastronomie, Einzelhandel und Beherbergungsbetriebe“, sagte Staatssekretärin Ines Fröhlich.
Umso erfreulicher sei es, dass der Bau in den vergangenen sechs Monaten deutlich vorangekommen ist: „Die Eisenbahnbrücke bei Erbach ist gebaut, südlich der L 3031 zwischen Bad Camberg und Würges sind die Asphaltarbeiten abgeschlossen. An der Eisenbahnbrücke und auf der Strecke zwischen Bad Camberg und Erbach laufen die letzten Restarbeiten. Zugleich haben die Arbeiten an der Brücke der L 3031 über die Ortsumgehung und am nördlichen Streckenabschnitt begonnen. Auch die Maßnahmen für Natur und Landschaft nehmen Gestalt an: Auf 1,2 Hektar wurden heimische Gehölze gepflanzt, über hundert Nisthilfen installiert und Teile des Emsbachs renaturiert. Diese Fortschritte zeigen, wie viel bei einem Projekt dieser Größenordnung ineinandergreifen muss – mit 6,6 Kilometern Strecke, zehn Brücken, sieben Retentionsbodenfilterbecken und umfangreichen Hangsicherungen. Ich danke den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern von Hessen Mobil für ihren Einsatz bei der Planung, der Bauvorbereitung und der Überwachung der Bauarbeiten. Jetzt gilt es, die nächsten Bauabschnitte ebenso zügig voranzubringen“, so Fröhlich
Den Abschluss des Informationstermins bildete eine kurze Baustellenführung, bei der einige markante Teilprojekte des südlichen Abschnittes der Baumaßnahme direkt vor Ort erlebt werden konnten. So gab es beispielsweise Zwischenstopps am bereits fertiggestellten Streckenabschnitt zwischen Bad Camberg und Würges sowie bei fertigen Überführungen von Wirtschaftswegen und eines Bahnbauwerkes im Zuge der zukünftigen B 8.
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